1. Rotiți piulița de reglare în sensul acelor de ceasornic până când sabotul de frână intră în contact cu tamburul de frână, apoi rotiți piulița de reglare în sens invers acelor de ceasornic un cerc complet pentru a face spațiul dintre tamburul de frână și sabotul de frână mai mare decât distanța stabilită. (Ar trebui să auziți un clic în timpul rotației.)
2. Apăsați frâna pentru a frâna complet axa din față a mașinii, apoi eliberați-o și frână de câteva ori pentru a regla complet brațul auto-reglabil.
3. În timpul procesului de eliberare a frânei, observați rotația piuliței hexagonale de reglare (puneți o cheie pe piulița hexagonală sau trageți o linie, va fi mai ușor de observat). Piulița de reglare se rotește, indicând faptul că distanța este mai mare decât distanța stabilită a brațului cu auto-reglare, iar brațul cu auto-reglare se ajustează pentru a compensa acest spațiu. În următorul proces de eliberare a frânei, cantitatea de reglare și cursa tijei de împingere vor scădea încet până când se ajunge la intervalul setat.
4. Dacă piulița de reglare nu se rotește, dacă componentele de bază ale frânei sunt verificate și nu există nicio problemă, dar piulița de reglare tot nu se rotește, verificați brațul de comandă și suportul de fixare pentru a vedea dacă există vreo deteriorare, îndoire sau deteriorare la componente. Dacă brațul de control și suportul fix sunt în stare bună, brațul auto-reglabil și accesoriile corespunzătoare trebuie înlocuite.
